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重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的 施工方案、方法及其

文章來(lái)源: 江蘇順泰交通科技公司網(wǎng)站編輯 人氣:94 發(fā)表時(shí)間:2018-12-13 16:22
10.1護(hù)欄工程
1、 立柱放樣
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱放樣,并以橋梁、涵洞、通道、立交、分隔帶開(kāi)口及入孔處等為控制點(diǎn),進(jìn)行測(cè)距定位。立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)整間距,利用分配方法處理間距零頭數(shù)。放樣后應(yīng)調(diào)查每根立柱下的地基狀況,如遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時(shí),應(yīng)改變立柱固定方式或調(diào)整立柱位置。 
2、立柱施工
護(hù)欄立柱的安裝,一般在路面鋪筑完成之后進(jìn)行;或在路基充分壓實(shí),滿足公路施工規(guī)范要求,經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可之后才能進(jìn)行安裝護(hù)欄。當(dāng)立柱位于將攤鋪水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預(yù)拌瀝青材料面層的地方時(shí),先埋設(shè)好立柱,柱坑應(yīng)先在路面底面50mm以下處回填好,剩余的柱坑深度應(yīng)使用與路面相同的材料回填,并壓實(shí)到經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。
立柱采用打入法施工時(shí),打入位置應(yīng)準(zhǔn)確定位,當(dāng)打入過(guò)深時(shí),不得將立柱部分拔出加以矯正,而須將其全部拔出后,經(jīng)重新分層回填夯實(shí),再行定位打入。
立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。在護(hù)欄漸變段及端部的立柱,按設(shè)計(jì)規(guī)定的座標(biāo)進(jìn)行安裝。
3、 波形梁安裝
護(hù)欄在運(yùn)往工地之前,向監(jiān)理工程師提供所采用的護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn),必要時(shí)應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)。所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
護(hù)欄構(gòu)件應(yīng)按圖紙規(guī)定架設(shè),并應(yīng)取得平順、連續(xù)的安裝效果,所有搭接應(yīng)順交通流的方向拼接。
波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊,以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí),方可最后擰緊螺栓。
已被磨損露出金屬的鍍鋅表面、所有錨固件和扣件的螺紋部分及螺栓的切斷端頭都應(yīng)按規(guī)范要求涂刷兩層鋅漆。
防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間,在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊準(zhǔn)確就位。
活動(dòng)式護(hù)欄的基礎(chǔ)應(yīng)在路面鋪裝前施工完,施工中基礎(chǔ)的預(yù)埋管件應(yīng)適當(dāng)高出相應(yīng)路面面層并采取保護(hù)措施,以防雜物掉入;活動(dòng)式護(hù)欄的安裝,應(yīng)使其垂直于地面,線形適順,不得有凹凸和扭曲,安裝后應(yīng)易于拔出及重新插入。
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